Прицеп одноосный для легкового автомобиля

Большинство автовладельцев интересуются покупкой прицепов для личных целей, а не для работы. Прицеп приобретается для перевозки мелких грузов, мебели при переездах или личных вещей, мелкой техники (мотоциклов, велосипедов и т.д.), при выезде на природу.

Различия прицепов по цели использования

Основным различием прицепов является их классификация на: одноосные, двухосные и трёхосные. Одним из самых «ходовых» является прицеп одноосный, цена на который зависит от нескольких показателей. Количество осей влияет на:

• устойчивость прицепа;
• грузоподъёмность прицепа;
• общий вес самой конструкции;
• габариты прицепа;
• манёвренность и лёгкость передвижения.

Очевидно, что прицеп одноосный обладает:

• меньшим весом;
• более широкими возможностями для манёвров;
• лёгкостью в использовании (ввиду того, что сам прицеп не тяжёлый, его можно легко присоединять, разгружать и т.д. в одиночку);
• более низкой ценой;
• меньшей грузоподъёмностью.

Одноосные прицепы непригодны для перевозки техники в больших количествах (например, нескольких мотоциклов или квадроциклов), но идеально подходят для поездок на дачу, локальных переездов и т.д.
Одноосные прицепы не требуют никаких дополнительных документов и разрешений, помимо прав стандартной категории В.

Классификация одноосных прицепов

Прицепы с одной осью можно классифицировать на две основные группы:

• устройства весом не более 750 кг;
• устройства весом от 750 до 3 500 кг (прицеп одноосный грузовой).

Общий вес учитывается вместе с весом допустимого для транспортировки груза.

На что следует обратить внимание при выборе

Вне зависимости от того, отечественное у вас авто или иномарка, при выборе прицепа необходимо обратить внимание на несколько особых критериев, поскольку не все прицепы совместимы с любыми автомобилями. Прежде, чем купить одноосный прицеп к легковому автомобилю, сверьтесь с характеристиками.

1. Показатель максимального допустимого веса прицепа (без груза и с грузом). У каждого автомобиля есть нормативный показатель, который точно указывает на допустимое количество веса.
2. Количество ступиц должно быть соответствующим и для автомобиля, и для прицепа. Обратить внимание здесь стоит на типовые размеры для дисков и прицепных шин.
3. Возможность установить домкрат, т.е. наличие гнезда на прицепе для его установки.
4. Конкретный тип подвески данной модели (она может быть пружинной, рычажной, торсионной и т.д.).
5. Наличие обособленной тормозной системы.
6. Наличие выемки-подставки под область дышла и бортовых фиксаторов.
7. Возможность произвести ремонт в находящейся поблизости мастерской (для вашего удобства).
8. Доступность запасных деталей и частей (для вашего удобства).

Что касается рекомендаций к выбору, здесь всё зависит в основном от цели использования вами прицепа. Большинство практических пользователей рекомендуют:

• использовать рессорную или торсионную типы подвесок для более мягкого хода прицепа, поскольку в этих конструкциях используются качественные амортизаторы;
• прочные замковые механизмы, которые обеспечат плотное и надёжное сцепление тягача с самим прицепом и позволят не тратить силы и время на постоянные проверки;
• обратить внимание на необходимую документацию. Для использования простых лёгких прицепов (меньше 750 кг) требуются лишь права категории В. Но если общая масса конструкции вместе с автомобилем превышает допустимые нормы – необходимы права категории Е.

Ещё один вид работ, где применяется автомобильный одноосный прицеп – это торговля. Так называемая разновидность продаж «с колёс», когда прицеп используется для перевозки груза, а впоследствии – и как прилавок.

Особенности прицепов

Прицеп легковой одноосный может отличаться наличием дополнительных функций и характеристик. Среди них:

• крышки, в том числе герметичные, для защиты груза;
• каркасы и тенты под каркасы;
• съёмные борта (откидные) для более удобной разгрузки; особенно, если вы планируете перевозить сыпучие грузы;
• дополнительное покрытие краской и цинкосодержащим сплавом, необходимое для защиты от коррозии, а также придания более привлекательного внешнего вида;
• влагостойкая фанера в качестве прослойки бортов и нижнего яруса дна для наибольшей защиты груза от осадков и т.д.;
• опции самосвала для лёгкого использования одним человеком;
• наличие крыльев, которые не только придают эстетики, но и являются надёжной и прочной деталью из высококачественного пластика;
• функциональная электроника для безопасности на дорогах, включающая в себя все виды огней (габаритные, противотуманные и т.д.).

Одноосные прицепы для легковых авто и их преимущества

1. Лёгкость конструкции. Прицеп одноосный для легкового автомобиля на одной оси имеет минимальный вес и при этом нагрузка распределяется по оси равномерно, что позволяет загружать его по-максимуму.
2. Манёвренный и плавный ход. Ввиду того, что вес конструкции – небольшой и в ней сочетается минимум элементов, прицеп идёт за автомобилем плавно, без толчков, соблюдая все, даже самые крутые повороты, без угрозы для других участников дорожного движения и груза.
3. Низкая стоимость. Поскольку прицеп меньше, то и цена его достаточно демократична – неудивительна распространённость таких прицепов. Их используют наиболее часто для разных типов перевозок.
4. Универсальность. Одноосный прицеп подойдёт и для вылазки на природу, и для перевозки мелкогабаритной мебели, и для транспортировки некрупной техники.
5. Надёжность. Несмотря на то, что конструкция довольно проста, она отличается высокими показателями надёжности. Особенно если для производства прицепа использовались качественные материалы.
6. Широкий выбор. Ассортимент прицепов сейчас очень радует: можно подобрать прицеп не только по техническим характеристикам, но и по показателям совместимости с тем или иным авто, а также по внешнему виду.

Сравнительная таблица цен на одноосные прицепы

Название и фото	Технические характеристики	Описание	Цена
МЗСА 817710.001-05	Подвеска: рессорная;Грузоподъёмность: 554 кг;Размеры: 3175 х 1720 х 873;Ось: 1; Тормоз: нет.	Купить одноосный прицеп универсального назначения можно по очень демократичной цене. Покрытие цинком для дополнительной защиты и блеска.	38 800 руб.
МЗСА 817701.004-05	Тип: рессорная подвеска;Грузоподъёмность: 525 кг;Размеры: 3775 х 1720 х 1053;Ось: 1; Тормоз: нет.	Увеличенные борта прицепа позволяют перевозить грузы и обеспечивают их сохранность.	45 900 руб.
МЗСА 817717.015-05	Грузоподъёмность: 430 кг;Размеры: 4787 х 2126 х 922;Ось: 1;Тормоз: нет.	Новинка от компании МЗСА представляет укреплённый прицеп со стальными тросами. Не уступает по надёжности любой модели прицепа одноосного с тормозами.	69 000 руб.